Mercato auto: Lamborghini supera (di poco) le mille unità di Aventador vendute nel 2013

Non ce niente da fare. Il lusso non conosce crisi e lo dimostra l'ultimo dato riguardo le vendite da parte della Lamborghini.

L'azienda bolognese ha reso pubblici alla stampa l'ultimo bilancio delle sue fuoriserie, mettendo in evidenza il numero di esemplari venduti del top di gamma.

Buona parte di Aventador sono sbarcate nel continente americano, con la Cina al secondo posto.

E' la prima volta che una V12 del Toro superi in traguardo del genere e, nonostante l'arrivo della Huracàn (in sostituzione della Gallardo), da Sant'Agata Bolognese la raccolta ordini è ancora altissima. Solo le prenotazioni sono in full per il 2014, quindi bisognerà attendere il prossimo anno fiscale (febbraio 2015) per ordinarne una. Sempre se ce la facciate.

Supercars

Huracàn: la baby-Aventador

Dopo dieci anni di onorata carriera la Lamborghini Gallardo va in pensione. Dal 2003 ad oggi la "baby" Lambo è diventata l’auto più venduta nella storia della Casa fondata da Ferruccio Lamborghini. La sua erede si chiama Huracàn (qui a lato il video-film ufficiale) e prende il nome, come da tradizione, da una razza di tori particolarmente aggressivi. La Huracán LP 610-4, questa la sigla completa, ha le linee inconfondibili del marchio, design forte e spigoloso che richiama quello della sorella maggiore Aventador. Il suo cuore pulsante rimane il V10 da 5.2 litri ora in grado di sviluppare 610 cv a 8250 giri e una coppia massima di 560Nm a 6.500 giri. Il telaio della nuova sportiva emiliana è un misto tra carbonio e alluminio, con funzione portante per motore e cambio. Quest’ultimo totalmente nuovo e per la prima volta a doppia frizione Ldf (Lamborghini Doppia Frizione). La nuova gestione elettronica consente tre modalità di marcia: Strada, Sport e Corsa, adattando la risposta del motore, del cambio e delle sospensioni a seconda della velocità e intervenendo sul Lamborghini Dynamic Steering. I dettagli impreziosiscono questa Lambo del terzo millennio che ha fari full-Led anteriori e posteriori che da soli danno all’auto la sua originalissima identità anche al buio. All'interno la plancia ha nuove forme e un inedito schermo Tft a colori da 12,3" che raccoglie tutta la strumentazione, con le indicazioni digitali di tachimetro, contagiri, navigatore e infotainment. La prestazioni esplosive dichiarate dalla Casa parlano di una velocità massima superiore ai 325 km/h, un tempo di 3,2 s per coprire lo 0-100 km/h e di 9,9 s per raggiungere i 200 orari con partenza da fermo. Di serie per diminuire i consumi c’è lo Start&Stop. I valori di consumi ed emissioni ufficiali sono scesi a 12,5 l/100 km e 290 g/km di CO2 sul ciclo combinato. Il dieci cilindri rispetta la normativa Euro 6. Se siete interessati e avete la possibilità, dovrete attendere ancora qualche mese, quando la Huracàn farà la prima passerella ufficiale al prossimo Salone di Ginevra. Le concorrenti, Porsche, Ferrari e Mclaren sono avvisate.

Servizio di Carlo Antonio Rallo

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